Содержание:
- Самый длинный морской мост в мире
- Самый длинный наземный мост в мире
- Самые длинные железнодорожные мосты в мире
Мост – это привычная конструкция для городских жителей, которая служит для того, чтобы можно было попасть с одной стороны на другую. В то же время мосты не всегда могут быть небольшими, ведь некоторые конструкции поражают, заставляют восхищаться и любоваться ними. Кроме того, существуют мосты различных конструкций, как наземных, так и морских. В данной статье мы рассмотрим самые невероятные, могущественные и длинные мосты мира в зависимости от типа их конструкции.
Самый длинный морской мост в мире
Рекордсменом среди мостов через водоем стала переправа через залив Ханчжоувань под названием Ханчжоу Бэй. Длина этого удивительного моста составляет 36 километров, расположение – Китай. Мост, пересекающий Желтое море имеет привлекательный внешний вид и известен своей S-образной формой. В то же время этот мост не только один из самых длинных, но и наиболее привлекательный, ведь посреди моста есть место для отдыха водителей.
Данное сооружение пересекает залив Ханчжоу в Восточно-Китайском море и реку Цяньтан, начинаясь в Нинбо и заканчиваясь в Джиаксине. Конструкция была возведена для того, чтобы сократить расстояние от Нинбо до Шанхая для наземного транспорта, в результате чего дорога составляет не привычных 4 часа, а вдвое меньше. Шоссе, оснащенное тремя полосами движения в каждую сторону, позволяет водителям двигаться со скоростью до 100 км/час, благодаря чему ежедневно здесь проезжает не менее 50 тысяч единиц техники.
Как уже говорилось ранее, в средине моста есть остров для водителей, площадь которого составляет более 10 тысяч квадратных метров, что позволяет сделать остановку, насладиться красотой природы. На этом райском островке посреди дороги есть полный спектр услуг, например, бензозаправки и гостиницы, рестораны и шикарная смотровая площадка, где любят останавливаться туристы, наслаждаясь морским пейзажем. Конечно же, такая длинная конструкция может представлять опасность, но в Китае заботятся о людях, поэтому мост оснащен самыми современными системами безопасности и мониторинга состояния моста. По обе стороны от начала моста есть прекрасные общественные парки, где можно насладиться отдыхом и прогуляться по тропинкам, окруженным деревьями и кустарниками.
Начало строительства конструкции – 2003 год, сдача в эксплуатацию – 2009 год, стоимость самого длинного морского моста по проекту – 1,42 миллиарда долларов. Инвесторы заявили, что строительство этого моста служит показателем растущей экономической силы Китая. Главный инженер переправы Ванг Йонг утверждает, что этот мост важен не только для Китая, но и мира, ведь он демонстрирует способность человека преодолевать любые трудности. Переправа имеет конструкцию Вантового моста (удерживается тросами), благодаря чему он устойчив к сейсмической обстановке в регионе и даже при землетрясении до 7 баллов по шкале Рихтера мост не шелохнется. Все элементы моста собирались и отливались на земле, после чего транспортировались к месту установки и крепились гигантскими плавучими кранами.
Самый длинный наземный мост в мире
В этой категории пальму лидерства захватила магистраль Банг На, расположенная в Таиланде. Протяженность конструкции составляет 54 километра, но ее сложно назвать полноценным мостом. Эксперты чаще всего называют эту переправу дорогой, приподнятой над уровнем земли или же сооружением мостового типа. Магистраль находится в Бангкоке, в обе стороны создано по три полосы движения, ширина дороги в каждом направлении составляет более 27 метров.
На строительство было потрачено 5 лет, введен в эксплуатацию мост Банг На в 2000 году, общая стоимость конструкции – 1 миллиард долларов. Магистраль служит средством борьбы с пробками, ведь не все хотят стоять по несколько часов на выезде из города. В связи с этим проезд по сооружению платный, но многие продолжают пользоваться бесплатными наземными альтернативами.
Самые длинные железнодорожные мосты в мире
В этом случае сложно ограничиться лишь одной конструкцией, так как представленные ниже мосты – это не просто самые длинные железнодорожные мосты, но и в принципе самые длинные мосты на нашей планете. Открывает список мост через Вэй, который служит действующей частью Чжэнчжоуской высокоскоростной железнодорожной линии. Общая длина конструкции составляет 79 732 метра. Строительство переправы завершено в 2008 году, а торжественное открытие состоялось 6 февраля 2010 года.
Чандэйский виадук – четвертый по длине мост в мире, построенный в 2010 году. Конструкция служит частью скоростной железной дороги Пекин – Шанхай, длина составляет – 105,81 километра.
Тяньцзиньский виадук – следующую позицию в рейтинге самых длинных мостов на планете занимает мост, служащий частью Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги между городским уездом Цинсянь и городским округом Ланфан. Начало строительства – 2008 год, завершение – 2010 год, открытие – июнь 2011 года. Длина моста составляет 113,7 километра.
Виадук Чжанхуа-Гаосюн – второй самые длинный мост в мире, служащий путепроводом для части железнодорожной линии сети скоростных железных дорог Тайваня. Конструкция сдана в эксплуатации в 2007 году и представляет собой обширную серию устойчивых к землетрясениям виадуков. Ежегодно по нему проезжает миллион человек, длина моста составляет 157 317 метров.
Ну и абсолютным лидером в рейтинге самых больших мостов в мире становится Даньян-Куньшаньский виадук, протяженность которого составляет 164,8 километра. Конструкция служит частью высокоскоростной железной дороги Китая и занесен в книгу рекордов Гиннеса. При этом 9 километров дороги располагается над водой, строительство переправы началось в 2008 году, а сдана в эксплуатацию она была уже летом 2011 года.
Для строительства конструкции привлекли более десяти тысяч специалистов, при этом возведение конструкции велось одновременно с двух сторон. На строительство самого длинного моста в мире потрачено 2,5 миллиона кубических метров бетона, 500 тысяч тонн стали. Стоимость этого моста составляет 10 миллиардов долларов, которые выделило правительство Китая.
