Обзор Kia Stinger 2018 года

Корейская автомобильная компания на автошоу в Детройте презентовала новый фастбэк под названием Stinger. Автомобиль образца 2018 года представляет собой совершенно новую ветку направления для Kia и является самым быстрым, мощным за всю историю компании.

Под словом фастбэк не подразумевается определенный тип кузова, это скорее особенность технического исполнения автомобиля, что применимо к разным видам кузова, однако зачастую это лифтбэки и хэтчбеки. Признаком, относящим машину к данному типу, является покатая линия крыши кузова, что плавно переходит к корме авто. В большинстве случаев производители авто относят свою модель к данному типу для того, чтобы подчеркнуть спортивное направление и индивидуальность модели.

Новый Стингер получил не только новую конструкцию кузова, но и множество технических новинок, возносящих авто на другой уровень.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля является одним из его главных достоинств. Экстерьер новинки впитал в себя все положительные черты и особенности от брендовых спорткаров, однако автомобиль остается узнаваемым корейцем и в тоже время невероятно красивым фастбэком.

Стрингер образца 2018 года получил слегка приподнятый длинный капот. Оптика получила каплеобразную форму и светодиодное исполнение. Передний бампер небольшого размера получил классическую решетку радиатора и стильные аэродинамические ниши с проемами под дополнительные воздухозаборники.

Сбоку автомобиль также получил вид спортивного направления. Все детали направлены на то, чтобы придать новинке стремительности и спортивной уверенности. Колесные арки автомобиля получились достаточно крупными, а под ними расположились колеса с 18-ти дюймовыми дисками. Передние крылья Стингера оснащены воздуховодами, линия крыши свойственна фастбэекам и характеризуется плавными линиями перехода. Боковые зеркала заднего вида получили серебряный окрас и специальную аэродинамическую форму.

Сзади автомобиль характеризуется большим рельефным бамперов и узкой светодиодной оптикой. Снизу автомобиль подчеркивает черный фартук, получивший двойные диффузоры выхлопной системы с хромированной окантовкой.

Интерьер Стингера образца 2018 года

Внутри автомобиль получил ряд дизайнерских решений, направленных на то, чтобы сделать автомобиль максимально современным. Для отделки салона использовались только качественные материалы, среди которых:

• мягкий пластик;
• полированный металл;
• углеволокно;
• кожа.

Рулевое колесо многофункционального исполнение получило оригинальные спортивные формы и трехспицевый вид. Сразу же за ним установлена информативная панель прибором с бортовым компьютером и большим монитором, оснащенным аналоговыми шкалами. Центральная консоль оснащена 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем, сразу же под ним три круглых дефлектора климатической системы. Ниже дефлекторов расположились клавиши и регуляторы для управления аудиосистемой и климатическим оборудованием. Эффектным продолжением становится большой туннель, где имеются формы для установки стаканов и рукоятка КПП.

Для удобного управления большинство клавиш получили подсветку для того, чтобы можно было интуитивно ориентироваться в темноте. Кресла автомобиля установлены низко, что подчеркивает спортивный класс авто. Стоит отметить, что сиденья получились очень комфортными благодаря специальной анатомической форме с ярко выраженной боковой поддержкой. Сиденья первого и второго ряда получились достаточно функциональными за счет функций подогрева и вентиляции, что делает путешествие достаточно комфортным и не особо утомительным. Для освещения использовались светодиодные лампы, их цветность можно выбирать при покупке авто.

Технические параметры новинки

Габариты Стингера:

• длина – 4830 мм;
• ширина – 1870 мм;
• высота – 1400 мм;
• колесная база – 2910 мм;
• дорожный просвет – 150 мм.

Базовая версия автомобиля получит передний привод, полный будет доступен только в качестве опции. Кроме того, полноприводная версия фастбэка будет комплектоваться специальным устройством, отвечающие за динамическое распределение крутящего момента между колесами. Благодаря этой функции сцепление с дорогой будет максимальным, а уровень крутящего момента будет регулироваться в зависимости от дороги и ее условий.

Подвеска – независимая, применяются адаптивные амортизаторы. Тормоза – дисковые вентилируемые.

Двигатели, которые будут устанавливаться на новый Стингер:

• бензиновый V4 объемом 2 литра, турбонаддув дает мощность в 255 лошадок;
• бензиновая рядная шестерка с системой двойного турбонадува. Объем двигателя составляет 3,3 литра, а мощность 365 лошадиных сил.

Трансмиссия – 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией электронного управления. Работает в 5 режимах, возможна регулировка скорости переключения передач и скорости реакции педали газа.

Старт продаж и цена

Новинку первыми смогут приобрести в странах Америки, старт продаж намечен на декабрь 2017 года. После этого Стингер появится и в Европе, однако это уже не раньше января 2018 года.

Когда новинка поступит в продажи на отечественном рынке, неизвестно, однако корейская компания уверяет, что они вплотную занимаются тем, чтобы адаптировать автомобиль к условиям и дорогам Российской Федерации. Стоимость базовой версии автомобиля образца 2018 года остановилась на отметке в 40 тысяч долларов, цена топовой версии остается неизвестной.