Изначально было запланировано, что будет подбираться оптимальный автомобиль среди всех типов кузова для того, чтобы спокойной передвигаться в пределах любого города. Однако в первую очередь необходимо смотреть на реалии, окружающие людей и подбирать автомобиль согласно им.
Во многих городах России плохие и разбитые дороги, более того в зимний период времени передвигаться по улицам становится еще труднее. Дороги чистятся и убираются плохо, поэтому большинство седанов или хэтчбеков можно спокойно «посадить» в одном из множества снежных сугробов. Именно по этой причине выбирались топ 5 автомобилей среди кроссоверов, проходимость которых значительно выше, и они более приспособлены для передвижения в таких условиях.
Вполне возможно, что автомобили, предложенные ниже, каждый разместил бы в ином порядке в зависимости от самого автомобиля, его оснащения и функциональности, однако данный топ в первую очередь символизирует адаптацию к реальностям городов с суровым климатом и плохими дорогами.
Nissan Qashqai
На данной позиции расположился отличный и известный многим автомобиль, однако он занял лишь 5 место из-за своей недостаточной надежности, кроме этого стоимость запчастей к нему значительно выше, чем к кроссоверам, расположившимся выше относительно данного топа.
Итак, 5 место занимает популярный Nissan Qashqai, а именно его модель первого поколения. В данном ценовом сегменте можно легко найти Qashqai, выпущенный в 2008-2010 годах. За эти деньги можно найти еще достаточно крепкий и надежный автомобиль, повидавший на своем веку немало. Тем не менее, он сможет прослужить своему новому обладателю еще не один год. Основное преимущество данного авто над его конкурентами в топе, так это то, что его комплектация может быть значительно лучше и ни один из последующих автомобилей не сможет сравниться с его максимальной комплектацией.
5 место данный кроссовер занимает в первую очередь потому, что на нем устанавливается вариаторная коробка передач, которая более требовательна к обслуживанию, кроме этого на нем не получится поездить быстро. Если же один из прежних владельцев любил быструю езду и не берег свой автомобиль, то проверить это так же не удастся.
Так как рассматриваются только поддержанные кроссоверы, вариатор для этого авто будет являться своеобразной «бомбой замедленного действия». Этой проблемы можно избежать, если приобрести Qashqai с механической коробкой передач, однако мы рассматриваем города, население которых составляет более миллиона человек. Это означает то, что пробки для данных городов естественная вещь, а в пробках двигаться на механике не очень удобно. Этот автомобиль имеет одну из лучших посадок, в сравнение с другими автомобилями топа, однако расположение стеклоподъемников ужасно и это существенный минус. Также среди основных недостатков нужно отметить обивочный материал авто. Он очень приятный на ощупь, но не является долговечным, что создает значительные неудобства для покупателя. К примеру, руль автомобиля, прошедшего сто тысяч километров, окажется потертым, перешивать его будет глупо и некрасиво. Казалось бы, можно заменить руль и поставить новый, но он также будет недолговечным, а еще и дорогим.
Существенный недостаток данного автомобиля заключается в том, что он практически не прогревается. Это не связано с мотором, с ним как раз-таки все в порядке, и он смело может прогреваться до рабочей температуры в зимнее время. Вся проблема заключается в салоне транспортного средства, отогреть который практически невозможно, что является критичным России в целом, так как климат здесь суровый. Скорее всего, мало кто захочет купить автомобиль за такие деньги, чтобы зимой ездить в куртке. Также он имеет еще ряд незначительных минусов, таких как слабая шумоизоляция и другие небольшие погрешности.
Несмотря на все отрицательные стороны и погрешности Nissan Qashqai занимает в данном топе как минимум 5 позицию уже из-за того, что он очень популярен, надежен, а также является ликвидным. Это имеет большое значение в наше время, так как покупатель сможет воспользоваться автомобилем, поездить несколько лет, после чего сможет успешно его продать.
Suzuki Grand Vitara 3
На этом месте в топе расположилась очень распространенная машина, известная многим, которая большинству понравится. Suzuki Grand Vitara 3 поколения занимает заслуженное четвертое место. Автомобиль имеет ряд существенных недостатков двигателя – трескающиеся блоки на двигателях объемом 2,4 литра, цепи на двух литровом агрегате. Однако это известные проблемы всем и на них не стоит задерживать свое внимание.
Большую роль имеют недостатки и преимущества автомобиля для своего пользователя. Например, шумоизоляция транспортного средства, которая является отвратительной и уступает всем конкурентам, расположившимся в топе. Разработчики автомобиля признали этот недостаток и в 2008 году улучшили шумоизоляцию колесных арок, но по факту общий уровень шума в Grand Vitara ничуть не изменился.
Внешне автомобиль очень интересен и симпатичен, но больших надежд на него не стоит возлагать, так как, находясь в салоне во время езды, складывается впечатление, что водитель остался обманутым. У большинства владельцев данного транспортного средства, купивших его за немаленькие деньги, остается ощущение, что они получили недоделанный автомобиль.
Недостатком модели будет то, что, проехав 100 тысяч километров, она может потребовать существенных капиталовложений, превратившись в «дрова». Это хороший автомобиль с дорогим самообслуживанием, именно это не дает возможность ему подняться на 1 или 2 место рейтинга.
Достоинством является то, что на Grand Vitara установлен 4-ох ступенчатый автомат, являющийся «бессмертным» в своем роде. Это полноценный кроссовер для города, имеющий постоянный полный привод без каких-либо муфт и прочего. Кроме этого он имеет пониженную передачу и межосевую блокировку. Эти заслуги дают автомобилю считаться больше внедорожником по сравнению с другими автомобилями этого рейтинга. Однако в данном случае внедорожные качества не являются главными, так как все кроссоверы топа имеют повышенную проходимость и этого вполне достаточно для передвижения по городу.
Grand Vitara имеет очень хорошие комплектации, имеющие люк, кожаный салон и бесключевой доступ, что является огромным плюсом данного автомобиля при том, что рассматриваются версии 2006-2008, максимум 2009 года. Nissan Qashqai новее и также имеет бесключевой доступ. Казалось бы, эти две машины имеют комплектации лучше, чем у своих конкурентов, но располагаются внизу рейтинга.
Honda CR-V II
На этом месте расположился классный и культовый автомобиль для тех, кто знает – Honda CR-V II. Данное транспортное средство сложно найти на вторичном рынке, так как их продается очень мало в независимости от того, битые они или нет и общего пробега авто. Он не является бестселлером в отличие от тех же Nissan Qashqai или Suzuki Grand Vitara, однако проехавшись на нем, каждый выберет скорее его, чем предыдущие два варианта.
Модель классифицируется как автомобиль для пикника, именно по этой причине в него был установлен специальный штатный столик, расположенный в багажнике. Выехав на природу достаточно просто открыть багажник, достать столик и можно наслаждаться отдыхом, жарить шашлыки и прочее.
Транспортным средством удобно управлять, несмотря на внушительные габариты, кроме этого оно имеет хорошую проходимость. Отделочные материалы находятся на высоком уровне и качественно исполнены, в сравнение с 4 и 5 местами, что гарантирует им долговечность. Основным положительным моментом Хонды является ее японское производство, гарантирующее большой запас прочности и длительный срок службы.
Несмотря на все положительные стороны автомобиля, он не стал у нас достаточно популярным, так как изначально чувствуется, что он был нацелен на автомобильные рынки США. Это можно заметить даже по селектору под рулем, который больше предпочитают в Америке. Именно из-за невысокой популярности в России этот автомобиль расположился на 3 месте, а не на 2 или 1. Кроме этого по этой причине раздобыть детали на Хонду достаточно сложно, ждать их приходится от нескольких дней до пары месяцев, а если и можно их найти, то стоят они недешево.
Среди проблем можно отметить неполадки с крестовинами на заднем кардане, проседающие задние пружины, из-за чего задние колеса становятся «домиком». Однако исправление этих недостатков на авто делается лишь один раз и если приобретать поддержанную версию, то скорее всего предыдущий владелец уже смог устранить все имеющиеся проблемы.
В целом автомобиль является очень хорошим вариантом для покупки, хоть и является оторванным от российских реальностей. Если же найти поддержанный вариант CR-V II удастся, то можно смело приобрести автомобиль, способный прослужить своему владельцу долго, радуя его многие годы.
Hyundai Tucson и Renault Duster
Что касается первых двух автомобилей, сложно однозначно определить какой из них на каком месте расположить. Именно по этой причине нужно рассмотреть их более детально, ознакомившись с достоинствами и недостатками, по которым можно узнать, какой автомобиль достоин 1 места.
Лидерами топа становятся – Hyundai Tucson и Renault Duster, лучший из которых можно выбрать только в непосредственном сравнении. Фактически сравниваются между собой старый автомобиль с прошлым веком технологий и практически новый автомобиль. Разработками Tucson занимались еще в 2002 году, а вот Duster является более новым и современным автомобилем 2009 года. Однако Рено не является таким крутым и современным, как должно было бы быть, а вот Хюндай является более продуманным автомобилем.
Для более честного сравнения взято два автомобиля, пробег которых практически идентичен. Однако во время сравнения сразу же будет очевидно, что состояние Дастер в этом случае будет значительно хуже. Это объясняется тем, что на разработку автомобиля было потрачено всего лишь 300 миллионов евро, что является небольшой суммой для разработки достойного автомобиля.
Из-за отсутствия тщательных разработок и проработок Renault Duster имеет множество огрехов, в первую очередь связанных с его аэродинамикой. Автомобиль, отслуживший несколько лет, имеет жуткие сколы на задних арках, что сразу же бросается в глаза и просто недопустимо. Если сравнивать с Туксон, то у него для избегания подобных проблем установлен пластик, чтобы ничего и нигде не отбивалось, а сколы не появлялись.
Еще один неприятный момент, касающийся разработки, который известен всем – трещины на задних крыльях и крыше Дастера. По сути это разошедшийся кузов, так как в нем плохая сварка панелей между собой. Можно положить туда герметик, но и он со временем начинает растрескиваться. Другими словами, человек изначально покупает себе поддержанный автомобиль, который уже разваливается.
В багажнике полностью отсутствует пластик, везде один метал, как у Оки, что говорит о максимальной экономии разработчиков. Именно по подобным причинам можно смело считать Туксан значительно лучше и прочнее Дастера.
Что же касается Хюндай, то у него есть отличительный положительный момент, это отдельно поднимающееся стекло, которое можно поднять и положить в багажник все необходимое, не открывая его полностью.
Еще один отличительный негативный момент у Renault Duster – жуткие пороги, так как выходя из машины нереально не запачкать свои штаны, при выходе авто левая нога в любом случае будет испачкана.
Основной проблемой Дастера является то, что в него вложили недостаточно денег и практически не задумывались над его разработкой. Он является более современным автомобилем, внешний вид и дизайн которого приближенный к тому, что интересно покупателю сейчас. Tucson внешне выглядит как «рыба» или «лягушка», салон также уступает современности Дастера. Пластик внутренней отделки Туксона является стандартным японским, однако не хуже, чем у своего конкурента в рейтинге. Внешне салон Tucson выглядит значительно хуже, чем у оппонента, но этому есть оправдание, ведь он на 5 лет старше. Если же сравнивать сиденья автомобилей и их обивку, то Дастер значительно проигрывает.
Renault Duster имеет недостаточную жесткость кузова, вследствие чего на них повально бьются стекла, если же брать во внимание старый и древний Туксон, то у него этой проблемы никогда не будет.
Основным преимуществом «тушканчика» будет его дешевое, почти копеечное обслуживание, так как все детали на него имеют невысокую стоимость. Hyundai Tucson – один из немногих автомобилей, который был выпущен тиражом более чем 1 миллион штук, Дастеру же к этой отметке еще очень далеко, но может когда-нибудь все же сможет до нее дойти.
Во время езды водитель будет ощущать, что шумоизоляция на Рено значительно лучше, кроме этого он оптимально настроен и будет более шустрым на дороге, в отличие от своего конкурента, который скорее является «ватным». Однако на Туксане и не хочется быстро ездить, ведь он создает впечатление приятного, «плюшевого» автомобиля.
В целом именно эти два автомобиля являются оптимальными кроссоверами, если выбирать среди авто в ценовом сегменте от 500 до 600 тысяч рублей. Если выбирать только по авто, то вполне возможно, что этих машин вовсе не было бы в топе или они занимали бы последние места, а не первом расположился CR-V II, однако рейтинг был привязан к современным реалиям и дорогам России.
После детального обзора и сравнения моделей определенным победителем, занявшим первое место, становится Hyundai Tucson.
Кроме этого, важно отметить, что идеальным выбором в данном ценовом диапазоне будет именно полноприводная дизельная версия победителя рейтинга, ценность которого будет очень высокой. В принципе дизельная вариация есть и у других конкурентов, кроме Suzuki. Однако важно учитывать то, что Qashqai с дизелем не поставлялся на территорию Российской Федерации, а Honda CR-V II в принципе является труднодоступной и практически отсутствует на вторичном рынке, не говоря уже о дизельной версии. Что же касается Дастера, то он также имеет дизельную версию, но она уступает Туксану. Именно поэтому он и расположился на втором, а не первом месте.
